Technologies de stator brevetées

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CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT BREVETÉ

Le mélange eau-glycol circule directement sous les laminations et le bobinage, c’est-à-dire là où les pertes en efficacité sont les plus présentes. Ceci permet:

 

  • De réduire la résistance thermique entre le cuivre des bobines, les laminations et le liquide de refroidissement.
  • Des aimants plus froids, grâce à une surface de rotor plus large à son positionnement à l’extérieur.