Véhicules mi-lourds & lourds

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«Grâce à leur efficacité supérieure, leur performance, leur prix concurrentiel et leur cycle de vie sans entretien, les systèmes de motorisation SUMO permettent à nos clients d’obtenir un retour plus rapide sur investissement.»

Burak Onur, Directeur Technologique chez Temsa Global.

Autobus

D’ici 2025, le transport urbain de passagers sera majoritairement électrique. Les métropoles adoptent peu à peu les autobus électriques et hybrides avec le soutien du gouvernement afin d’améliorer la qualité de l’air et réduire la pollution sonore.

Les systèmes de motorisation électriques TM4 SUMO à entraînement direct sont spécifiquement conçus pour les autobus de 6 à 18 mètres. Ces moteurs à aimant permanent disposent à la fois d’un couple élevé et d’une vitesse de rotation lente, leur permettant d’interfacer directement avec le différentiel arrière du véhicule sans que l’utilisation d’un réducteur de vitesse soit nécessaire.

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Véhicules commerciaux

Les véhicules de livraison urbains sont des candidats parfaits pour l’électrification et l’hybridation. Leur initénaire est local, planifié, généralement court (moins de 100 km par jour), comprends plusieurs arrêts/démarrages et se stationnent dans un entrepôt la nuit, permettant une recharge complète des véhicules.

Les groupes motopropulseurs TM4 SUMOTM à entraînement direct sont parfaits pour les navettes et les camions de livraison, les camions à ordures et les camions de travail de la flotte municipale, pour n’en nommer que quelques-uns.

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SUMO MD

Véhicules légers à moyens

Puissance maximale Nombre de modèles Couple maximal
175-265 kW 9 1500-3255 Nm

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SUMO HD

Véhicules lourds

Puissance maximale Nombre de modèles Couple maximal
350 Kw 3 2700-3500 Nm

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