Véhicules commerciaux

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Défi

Certains véhicules commerciaux se déplacent en ville, où la pollution et le bruit ont la plus grande incidence sur la vie quotidienne des citoyens. L’électrification et l’hybridation de ces véhicules est conduite par plusieurs facteurs dont les réglementations en matière de CO2 et de gaz à effet de serre (GES), les nouvelles politiques gouvernementales, la nécessité d’améliorer notre efficacité énergétique, le désir d’améliorer la qualité de vie en ville et de réduire notre dépendance au pétrole.


Les bénéfices pour les manufacturiers de véhicules

Des systèmes de motorisation sur mesure pour véhicules commerciaux

Optimisés pour les véhicules électriques et hybrides de poids moyen à lourd, tels que:

  • Les autobus urbains de 6-18 mètres
  • Les camions de livraison
  • Les flottes de camions municipaux
  • Les navettes et plus encore

Des solutions d'électrification rentables

Des technologies éprouvées permettant une intégration simple, une haute efficacité et un coût de maintenance réduit, disponibles à des prix de production de masse.

Un couplage à prise directe permettant les avantages suivants:

  • Une efficacité accrue
  • Une fiabilité supérieure
  • Une intégration facile
  • De faibles coûts d’entretien
  • Un retour sur investissement plus rapide

TM4 – Votre partenaire en matière d'électrification

Manufacturier de systèmes

Opter pour les systèmes de motorisation TM4 vous garantit des performances optimisées dès le début, sans les compromis, les coûts et les risques inhérents à la sélection de composantes de différents fabricants.

Des solutions éprouvées

Les systèmes TM4 SUMO ont cumulés plus de 350 millions de km sur la route.

Une approche axée sur le client

TM4 est à vos côtés durant tout le cycle de vie de votre véhicule.

Un service des ventes et un support présent à l'international

Membre de la grande famille Dana Incorporated, TM4 est présent à l’échelle mondiale avec des bureaux dans plus de 33 pays sur 6 continents.

«Grâce à leur efficacité supérieure, leur performance, leur prix concurrentiel et leur cycle de vie sans entretien, les systèmes de motorisation SUMO permettent à nos clients d’obtenir un retour plus rapide sur investissement.»

Burak Onur, Directeur Technologique chez Temsa Global.

Références

BALLARD POWER SYSTEMS: FCvelocity®-HD7

TM4 a fourni à Ballard Power Systems des moteurs électriques auxiliaires pour l’entrainement du compresseur d’air de leur nouveau module de pile à combustible FCvelocity®-HD. Ces modules, principalement utilisés par les flottes d’autobus, démontrent une fiabilité exceptionnelle sur la route.

BMC: Neocity Electric

TM4 a travaillé avec BMC pour son autobus Neocity entièrement électrique. Cet autobus de 8,5m à plancher surbaissé est doté d'un système de motorisation électriques TM4 SUMO MD. Sa configuration peut accueillir jusqu'à 72 passagers et offre une autonomie allant jusqu'à 275 km sur l’autoroute.

EDI

EDI, spécialisée dans le développement de transmissions pour véhicules utilitaires hybrides et électriques, travaille depuis plusieurs années avec les moteurs de TM4 répondant à leurs besoins en puissance pour une large gamme de véhicules dont des camions, navettes et bus.

EMOSS: EMS Series

TM4 a collaboré avec EMOSS pour la série EMS de camions entièrement électriques. Ces camions offrent une efficacité inégalée, en plus d’une performance et d’un confort de conduite sans compromis. Plus de 50 camions EMOSS utilisant les systèmes TM4 SUMO sont aujourd’hui sur la route.

FOTON: Harmony, Bafangda

Les systèmes TM4 sont répandus en Chine grâce à la présence de sa coentreprise, Prestolite e-Propulsion Systems. Foton nous fait d’ailleurs confiance avec ses autobus Harmony City BJ6180 de 18m utilisant le TM4 SUMO HD et Bafangda de 12m utilisant les systèmes TM4 SUMO MD.

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GINAF: E-Series

TM4 a collaboré avec GINAF pour ses camions de distribution de la série-E spécifiquement destinés à la distribution en ville. Utilisant les systèmes TM4 SUMO, ces camions parcourent en moyenne 60 km par jour dans le cadre du plan d’électrification de la flotte de Heineken.

KARSAN: Atak Electric

Le midibus électrifié, basé sur le modèle Karsan ATAK de 8m à plancher bas, est équipé du système TM4 SUMO MD. Ce système combine moteur électrique à prise directe à aimant permanent à réluctance variable, couple élevé et électronique de puissance de classe automobile.

AUTOBUS LION: eLion

Le eLion est un autobus scolaire électrique fabriqué au Québec, propulsé par un système de motorisation électrique TM4 SUMO MD et équipé d’un contrôleur véhicule TM4 NEURO et d’un chargeur TM4 BCI20. Plus de 150 autobus eLion sont présentement en service au Canada et au États-Unis.

MAN: Semi-remorque électrique

TM4 a collaboré avec MAN pour sa flotte test de plus de 10 City-Trucks électrifiés. Conçus pour les livraisons en milieu urbain, ces camions utilisent un système de motorisation électrique TM4 SUMO délivrant 2 700Nm de couple directement à l'essieu arrière via l’arbre de transmission.

MOTIV: EPIC Van

Le «All-Electric Powertrain» de MOTIV intègre un moteur et onduleur de la série TM4 SUMO. Ce système permet une architecture évolutive et modulaire utilisant les mêmes composantes de base dans des véhicules allant de l’autobus scolaire de type A au camion à ordures de classe 8.

NOVA BUS: LFSe

Le Nova LFSe 100 % électrique, conçu à partir de la plateforme LFS éprouvée, intègre une chaîne de traction électrique TM4 SUMO HD. Cette solution permet une expérience inégalée, une réduction importante du bruit et une motorisation qui n’émet aucune émission.

PUROLATOR: Camion de livraison

TM4, en collaboration avec Purolator, Mcgill, Cummins, Linamar et Infolytica, travaille sur le développement d’un groupe motopropulseur électrique TM4 SUMO optimisé pour les camions de taille moyenne.

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SEA Electric: EV10, EV14

TM4 a fourni ses systèmes TM4 SUMO MD à la société australienne de technologies automobile SEA Electric pour les plateformes des camions SEA EV10 et SEA EV14. Ces camions mi-lourds ont une autonomie allant jusqu’à 180km et peuvent accélérer de 0-50km/h en 6 secondes.

TEMSA: Avenue Electron

Le bus de 12 mètres de TEMSA est équipé d’un système de motorisation électrique TM4 SUMO. Avec une autonomie de 400 km en une charge, il s'agit d'une option polyvalente d’électrification en réduisant les coûts d’infrastructure aux opérateurs de transports en commun.

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TEMSA: MD9 ElectriCITY

L’autobus 9m TEMSA MD9 ElectriCITY est équipé d’un système de motorisation TM4 SUMO. Cet autobus peut transporter jusqu’à 63 passagers et grâce à sa batterie de 200 kWh, il peut parcourir jusqu’à 230 km sur une seule charge.

THOR TRUCKS: ET-One

THOR a travaillé avec TM4 grâce à notre large éventail de solutions. Le camion ET-One combine des options de groupe motopropulseur allant de 300 à 700 chevaux, un couple complet à partir de 0 tr/min, une capacité de charge de 80 000 livres et une autonomie allant jusqu'à 480km.

URSUS: Ekovolt, City Smile

Les autobus électriques URSUS BUS Ekovolt et City Smile sont équipés de groupes motopropulseurs électriques TM4 SUMO HD, dont l'efficacité élevée confère aux véhicules des paramètres de conduite inégalés. Ces autobus électriques à plancher surbaissé sont parfaitement adaptés à leur environnement urbain.

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WORKHORSE: E-GEN, E-100

Le châssis E-GEN de Workhorse utilise un groupe motopropulseur TM4 SUMO MD. UPS a commandé plus de 345 exemplaires de ces châssis dans le cadre de leur programme de déploiement de véhicules électriques avec une plus grande autonomie et performance.

FEO chinois

Au cours des dernières années, TM4 a travaillé avec de nombreux fabricants d'équipements d'origines (FEO) chinois, dont Higer, Nanjing King Long, Yaxing et bien plus. TM4 a entre autres fourni plus de 8500 systèmes pour des plates-formes de bus allant de 8 à 18 mètres.

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Le TM4 SUMO MD est le système de motorisation électrique parfait pour les véhicules de classe 2 à 6 ainsi que pour les autobus de poids léger à moyen.

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Le TM4 SUMO HD est le système de motorisation électrique parfait pour les véhicules de classe 6 à 8 ainsi que pour les autobus de poids lourd.